52.5米!成都轨道交通建设创“深纪录” 热门
(资料图)
6月15日,成都轨道交通18号线三期工程骡马市站—省体育馆区间风井基坑开挖见底,深度达到52.5米,刷新成都轨道交通超深基坑开挖纪录。
骡马市站—省体育馆区间风井位于成都市人民南路二段与滨江中路交叉口,靠近天府广场,紧邻地铁1号线。风井基坑深度是普通地铁的2-3倍,堪比地下17层楼,为目前成都轨道在建最深基坑,在国内地铁建设中也属罕见。
由于风井基坑毗邻锦江,地下水十分丰富,降水排水问题十分棘手。建设团队介绍,经多次现场踏勘,积极探索,创新采用伸缩臂挖掘机及吊机出土的方式分层开挖,通过坑内外降水井、明排抽水途径引排降水,特别在砂卵石-泥岩交界面处采取桩板墙工艺及桩间预留泄水孔 “防疏结合”方式,有效解决了岩层交界面滞水问题,为基坑顺利开挖创造了有利条件。
成都轨道交通18号线三期工程线路全长15.345公里,是南北走向贯穿中心城区的城轨快线,为18号线一二期工程向中心城区和机场北组团的延伸段,连接着成都站、成都南站、天府国际机场等交通枢纽。截至目前线路已实现1座车站主体结构封顶,3座车站进入主体结构施工阶段,全线盾构完成掘进总量的40.1%。
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